《船海工程》投稿须知

论文题目
题目尽量简短、准确,不要超过20个字,避免使用公式和符号、简称、缩写。
作者姓名
1)能够对论文的主要内容负责答辩;
2)是论文法定的主权人和责任人;
3)署名真实。
作者单位
1)单位的标准全称,单位成在城市,邮政编码;
2)多作者单位应以上角标数字加以区分。
摘要
1)摘要应由四部分组成,即:目的,方法,结果,结论。针对待解决的问题,提出的解决问题的方法,手段,得出结果,所得结果与已经有的结果比较后所得到的结论。
2)摘要一般不超过400字,英文不超过250个实词。编写要求:
① 排除本学科领域已成为常识的内容;
② 切忌将应在引言中出现的内容写入摘要,一般不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价);
③ 从第三人称角度写,不必使用 “本文、作者、我们、笔者“等字样作为主语。
  3)摘要书写质量很重要,直接影响论文的被引用率和收录率,请重视。
关键词
在正文中出现频次最高的专业术语,要求提供3-8个,各词间用分号隔开。
中图分类号
根据关键词,从《中国图书馆分类法》第4版中查找;也可空缺,由编辑部代为查找。
以上内容(论文题、作者姓名、作者单位、摘要、关键词)须另附英文。英文部分可以置此处,也可置文后。
正文
1)篇幅。一般在6000~8000字左右。
2)文稿章节。采用三级标题顶格排序。
一级标题形式为1、2、3排序;
二级标题形式为1.1、1.2、2.1、2.2…;
三级标题形式为1.1.1、1.1.2、2.1.1、2.1.2…。
3)符号。正文、图表中的变量都要用斜体,英文缩写、计量单位、函数名称、运算符号、括号等都要用正体, 容易混淆的外文字母及符号请注明, 文中的计量单位一律按《中华人民共和国法定计量单位》书写
4)插图。要有图序、图题,插图要精绘,图字要清晰;插图和照片不得用复印件,必须是精绘图和原照片;
5)表格。合理使用表格,表格出现在相应文字处;要有表序、表名,用三线表;表中项目准确、符号正确并使用法定计量单位,表中同栏数字保正有效位一致。
                          表1 算法运行时

结点数/个 链路数/个 时间/s
100 198 1.25
120 239 2.17
140 292 3.55
160 366 5.29
6)公式。公式须用字符格式录入,公式后顺序编号,请认真校对公式,避免出现拼写错误、漏字、多字等问题,正确使用运算符号。
7)结论。强调原创性,结合自己的研究结果准确评估给出结论。建议:不要自己研究分析一通,得出的是别人的结论;也不能自评为世界先进水平。
参考文献
1)参考文献必须是在论文中确有引用且正式发表的出版物;
2)按在论文中引用的先后顺序编号;
3)参照如下范例书写:
⑴ 专著[M]— monograph
[1] 吴秀恒,刘祖源,施生达,等.船舶操纵性[M].北京: 国防工业出版社,2005.
⑵ 论文集[C]—collections)
[2] 颜一书.客滚船车辆舱布置与总体设计[C]. //第三届全国船舶与海洋工程学术会议,武汉,2005.10. 船海工程,2005:19-24 .
⑶ 学位论文[D]—dissertation
[3] 巫 影.浮筏减振降噪理论及仿真[D].武汉: 武汉理工大学,2005.
⑷ 报告[R]—report)
[4] 冯西桥.LBB分析[R].北京: 清华大学核能技术设计院,1997.
⑸ 期刊文章[J]—journal
[5] 马兴磊,邹早建.KCS船型浅水操纵水动力计算[J].船海工程,2008,37(3):4-6.
⑹ 报纸文章[N]—newspaper
[6] 谢希德.创造学习的新思路[N].中国船舶报, 2009-02-25(8).
⑺ 标准[S]—standard)
[7] 中国船级社.海上固定平台入级与建造规范[S].北京:人民交通出版社,1992.
⑻ 专利[P]—patent)
请在文后给出以下内容
作者简介:第1作者姓名(出生年-),性别,已获学位,现在职称。
基金项目:基金项目名称(编号)。
研究方向:标准学科方向和工程项目。
第1作者电子信箱。
责任作者联系电话及通信地址(邮政编码)。